El miércoles 15 de octubre, un vuelo de Aerolíneas Argentinas con destino a Córdoba despegó desde Aeroparque Jorge Newbery y debió aterrizar de emergencia en Ezeiza por una falla en uno de sus motores. El incidente activó protocolos de seguridad y llevó a la aerolínea a tomar una decisión preventiva que impactó en la operación diaria.
No volarán: por qué Aerolíneas Argentinas retiró ocho aviones de manera preventiva
Aerolíneas Argentinas retiró ocho Boeing 737-800 para revisar sus motores. La medida de la aerolínea de bandera afectó vuelos en el Aeroparque Jorge Newbery.
Vuelos: te contamos por qué Aerolíneas Argentinas tuvo que tomar medidas preventivas con ocho de sus aviones.
Al menos 40 vuelos resultaron afectados en Aeroparque tras la suspensión temporal de ocho aviones Boeing 737-800. La empresa señaló que la medida busca garantizar la seguridad mientras se investigan las causas del desperfecto en los propulsores fabricados por CFM, proveedor de estos componentes para distintas aerolíneas del mundo.
Aerolíneas Argentinas suspendió ocho aeronaves en Aeroparque Jorge Newbery
La aerolínea informó que los Boeing 737-800 fueron retirados temporalmente de servicio tras detectar la falla en el vuelo AR1526. El problema se originó en uno de los motores CFM, el mismo modelo que ya registró incidentes previos en el último año.
En un comunicado oficial, Aerolíneas Argentinas explicó que el mantenimiento de sus motores cumple con todas las verificaciones exigidas por el fabricante. Sin embargo, decidieron aplicar “criterios de altísima exigencia” para prevenir nuevos episodios y priorizar la seguridad de los pasajeros.
La decisión preventiva impactó directamente en la operación de Aeroparque Jorge Newbery, ya que muchos de los vuelos de cabotaje utilizan este modelo de aeronave. Esto generó reprogramaciones, demoras y cancelaciones en la grilla de salidas y arribos.
Qué se sabe de la falla en el vuelo AR1526 de Aerolíneas Argentinas
El vuelo AR1526 despegó desde Aeroparque con destino a Córdoba cuando presentó un desperfecto en uno de los motores. El piloto debió desviar la ruta y aterrizar en Ezeiza bajo protocolo de emergencia.
Afortunadamente, gracias al accionar del personal a bordo, que actuaron de acuerdo al protocolo establecido, más de 160 pasajeros llegaron a tierra sin ningún inconveniente.
Según la compañía, el motor se encontraba “en condiciones normales y correctamente mantenido”. De todos modos, determinaron que no reintegrarán a servicio ningún avión con el mismo tipo de propulsor hasta contar con la evaluación técnica de CFM y la opinión de otras aerolíneas de la región que operan motores similares.
Cómo sigue la revisión de los motores
La empresa señaló que el fabricante recomienda una revisión a los 17.200 ciclos de vuelo, aunque ninguna de las aeronaves involucradas había alcanzado ese umbral.
Por ese motivo, se solicitó una opinión técnica a CFM y se dio aviso a las autoridades regulatorias para fijar un criterio común de resolución.
En paralelo, Aerolíneas mantiene contacto con otras aerolíneas de Sudamérica que también operan con motores CFM, para compartir información técnica y determinar los próximos pasos.
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