A través de una Decisión Administrativa (DA), el gobierno renovará en las próximas horas el cierre de frontera con la novedad de que reducirá la entrada de los actuales 2.000 a sólo 600 pasajeros por día. En el marco de la presentación de un nuevo contrato para la adquisición de 24 millones de vacunas Sinopharm, la ministra de Salud, Carla Vizzotti, confirmó la reducción del cupo. Esta decisión impactará claramente en el número de vuelos internacionales que llegarán a Argentina por jornada.
“Cuanto menos gente vuele, menos riesgo corremos. Por eso tenemos que demorar lo más posible los vuelos al extranjero y cumplir las normas y los protocolos al regreso”: esta frase que justifica o enmarca la medida, curiosamente no la pronunció, hace pocas horas, un funcionario del gobierno nacional, sino del porteño: el ministro de Salud, Fernan Quirós. El funcionario estaba hablando de la posibilidad de una tercera ola y del arribo de la variante Delta (que proviene de India) del Covid-19. “Al día de hoy no se ha testeado la circulación comunitaria de la variante en cuestión, en nuestro país. Pero sabemos que las variantes llegan a todos los países o lo van a hacer, tarde o temprano”, repuso Quirós.
La DA extendería el cierre por al menos dos semanas más y se establecería además una cuarentena obligatoria de una semana para quienes arriben del exterior. Ese período deberá ser cumplimentado en instalaciones que serán definidas (podrían ser hoteles) como un modo de cerciorarse de que la cuarentena se lleva efectivamente a cabo. El costo de esa estadía, correría a cargo del pasajero. Esta última medida tiene que ver, además, con un trabajo presentado la semana pasada en el que las autoridades de Migraciones detectaron que al menos el 40% de los pasajeros relevados no cumplieron con la cuarentena, lo que derivó en el inicio de acciones legales contra 287 personas.
El nuevo cupo de los vuelos internacionales
El procedimiento, copiando el esquema anterior, es que una vez definido el cupo, será la ANAC la que “reparta” las frecuencias semanales. Ahora bien, en términos de capacidad de aviones 600 pasajeros equivale a dos vuelos diarios de aviones de fuselaje ancho (cuya capacidad ronda los 250 pasajeros promedio) o tres servicios en B-737/A320. Es decir, traduciendo el cupo en vuelos diarios, no son más de tres por jornada.
Algunos rumores indicaban que, justamente, el 26 se conocería el esquema de vuelos internacionales de julio publicados por ANAC, pero las fuentes consultadas no supieron responder si ese esquema fue confeccionado antes o después de decidir el nuevo cupo. Es decir, la incógnita es si el reparto que supuestamente ANAC ya confeccionó se mantendrá porque respeta el cupo, o se demorará la presentación para realizar un nuevo ajuste. En todo caso, y manteniendo el reclamo de las líneas aéreas, se conocería el esquema de vuelos de julio no antes de cuatro días de que comience el mes. Finalmente, si la intención es mantener un flujo diario reducido de viajeros, la demora en las autorizaciones termina siendo funcional a ese objetivo.